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sexta-feira 21 julho 2017
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Fiat Mobi Com Motor 1.0 De 3 Cilindros Custará R$ 39.870

Fiat Mobi Drive, com motor 1.0 de 3 cilindros (Foto: Rafael Miotto/G1)

A Fiat revelou nesta quarta-feira (23) o preço do Mobi Drive, versão do compacto que possui motor 1.0 de 3 cilindros e que foi apresentada pela primeira vez durante o Salão do Automóvel de São Paulo.

 Salão de SP 2016Feira vai de 10 a 20 de novembro

Veja os preços da linha 2017 do Mobi:Easy – R$ 32.380Easy On – R$ 36.340Like – R$ 38.470Drive – R$ 39.870Like On – R$ 42.930Way – R$ 39.890way On – R$ 44.460

Desenvolvido para o mercado brasileiro, o propulsor rende 77 cavalos de potência e 10,9 kgfm de torque com etanol.

Ele é da nova “família” FireFly e estreou no Uno, em setembro passado.

Segundo a Fiat, a linha FireFly foi criada para priorizar o consumo e ter melhor funcionamento em baixos e médios giros.

No Mobi Drive, a média de consumo com etanol é de 9,6 km/l (cidade) e 11,3 km/l (estrada). Com gasolina, o gasto fica em 13,7 km/l (cidade) e 16,1, km/l (estrada). (Correção: ao publicar a reportagem, o G1 errou ao informar que o consumo médio com etanol na cidade era de 8,6 km/l. A informação foi corrigida às 12h22).

As demais versões com o conhecido motor 1.0 Fire de 4 cilindros, que rende 75 cavalos de potência, continuam sendo vendidas e receberam uma atualização nos componentes, que melhorou a eficiência em 3% a 5%.

EquipamentosDe série, o Mobi Drive tem direção elétrica e ar-condicionado, sistema que elimina o “tanquinho” para partidas a frio, chave-canivete, tela de LCD no painel de instrumentos, vidros elétricos nas portas dianteiras e trava elétrica.

Além disso, possui a função City , que deixa a direção elétrica mais leve por meio de um botão no painel, e pneus “verdes”. O sistema de som ainda é opcional: faz parte de pacotes que custam a partir de R$ 4.500, com outros itens.

Motor FireFlyUma das maiores críticas ao compacto lançado em abril foi com relação ao conjunto mecânico defasado frente a concorrentes. A diferença do 3 cilindros da Fiat, em relação aos utilizados pelos rivais, é ter 2 válvulas por cilindro, enquanto os outros têm 4.

“Desenhamos este motor com 2 válvulas por cilindro porque, quando existem as 4, não é em todo momento que todas as válvulas estão funcionando. Assim, o modelo se torna mais econômico”, disse Erlon Rodrigues, engenheiro da Fiat.